绿色理念加速航区“以电代油”-中国岸电桩发展

现如今，在湖州市的各个水上服务区，时不时能看到在岸电智能充电桩边充电的船户。自2017年全市启动内河港口岸电建设，目前已经在全省率先实现了已建成水上服务区、锚地岸电全覆盖。初步计算，全市7个水上服务区、锚泊区岸电工程每年可减少燃油消耗约520吨，减排硫氧化物25吨，氮氧化物14.7吨，颗粒污染物4.8吨，减少烟气总量624万立方米。“码头港口作为航运交通和物流的枢纽，在快速发展的同时也带来了较大的能源消耗和环境污染问题，特别是传统燃油供电产生的污染和噪音与绿色发展的要求不符合。”国网湖州供电公司相关负责人告诉记者，近年来全市已把岸电建设作为加快推进“生态 电力”试点示范城市建设的重点工作之一，进行重点部署。目前，国网湖州供电公司已累计投资950多万元，在水上服务区和公共锚地投运智能标准化岸电桩112套，走在全省前列。

为把湖州岸电工程打造成全国示范和样板，供电公司还与港航局、国网浙电节能服务有限公司达成战略合作，共推岸电工程建设。目前《湖州市“十三五”内河港口岸电建设规划》已制定完成，《规划》指出，至明年年底，全市将投资超过5000万元，在89座码头建设标准化智能岸电桩362个，力争基本实现湖州航区岸电全覆盖。“按照进度，我们已完成了港口岸电服务平台的建设，初步实现了岸电设备的互联互通和手机APP的管理，移动端在线支付功能都已开通。”该负责人说，目前所有岸电装置均采用标准化接口，可以实现人机交互、刷卡接电、实时结算，具有完善的硬件保护、远程通讯及数据交互功能。

据悉，今年国网湖州供电公司将致力于将全市的岸电设备统一接入功能更为完善的全国联网的岸电运营维护平台，目前已进入联调阶段。完成调试后的平台将解决不同投资主体、不同设备、不同电价的岸电设备的统一结算问题，实现船民只用一个手机APP或一张卡就能走遍浙江、连通全国的目标。与此同时，由国网湖州供电公司与市港航局共同打造的联合创新实验室也即将成立，未来该实验室将研究制定岸电建设和运维的一系列地方标准，研发多场景低成本岸电设备，试点新能源船舶、探索电动货船充换电技术，让岸电技术更好地服务广大船民。

单相交流岸电桩（220V单枪、双枪）三相交流岸电桩（380V单枪、双枪）适用于为靠港船舶提供高质量稳压稳频的电源，可方便安装于内湖港口岸、长江、黄河沿线港口岸等场所。岸电设备采用自助方式操作，用户可自助完成供电、付费等操作。

产品功能

（1）供电接口：提供两个供电接口，可以同时满足两艘船的供电需求。

（2）配置简洁、友好的人机操作界面。

实现人机交互和供电控制功能，实时显示岸电桩运行或故障状态，提供故障声光报警。

（3）具备计量计费功能。

包括刷卡启动供电、刷卡结算停止功能，供电卡的权限认证、信息查询功能；能够在供电中实时显示消费电量和消费金额；保存128条消费记录；

设置不同时段计量费率等。

（4）具备人身及设备安全保护功能。

人身安全：漏电保护、接口授权保护、急停控制；

设备安全：短路保护、过载、防雷、防倾倒、水浸保护、防人为破坏（安全锁、防拆卸等）。

（5）具备远程通信功能。

岸电桩项目是绿色循环低碳交通运输理念的体现，可以有效减少大量废气和颗粒物排放，为船民提供更优质便捷的充电服务