新能源汽车行业当前正处于市场化大发展的关键时期，但其产业链上的关键一环——基础设施却面临消费体验差、运营效率低等突出问题。

在此背景下，国家发改委、国家能源局、工信部、财政部共同制定的《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》(以下简称《计划》)明确提出，力争用3年时间“进一步优化充电基础设施发展环境和产业格局”。

提升技术质量是基础

作为支撑新能源汽车产业发展的基础，充电基础设施建设得到了国家的大力扶持，相关企业也在积极推进，但因尚处发展初期阶段，充电设施技术质量仍有待提升。据了解，充电时间过长、车与桩不兼容、充电标准不一致导致无法充电，都是影响新能源汽车消费者用车体验的关键问题。

有鉴于此，《计划》对行业技术质量提升做出了明确要求，提出要加强充电技术研究和充电设施产品开发，满足充电可靠性要求，促进充电设施智能化，实现充电连接轻量化，探索充电方式无线化，改善用户充电体验，满足新能源汽车不同场景的充电需求。

事实上，提高充电效率、解决充电难题也一直是，但在经历了初期“跑马圈地”式的大规模撒网建桩后，行业已经意识到科学布局城市直流快充网的重要性。浙江万马奔腾新能源产业有限公司总裁唐超洋在稍早前举行的2018全球新能源大会上分析指出，关于充电桩的未来发展趋势，业内形成的共识是从散桩过渡到集中式的充电站，从交流慢充桩过渡到大功率快充。