新型冠状病毒的爆发太过突然，从1月23日起，几乎每天都在快速增长，该病毒除了高传染性之外还有致命性，这也是为什么有关部门会呼吁大家尽量闭门不出，出门的话尽量戴上口罩防止感染。

而在病毒在国内扩散的时候，我们连续10年登榜全球产销量第一的中国汽车行业，都在纷纷响应企业社会责任感，众多车企出资捐赠的有，出车作运输和救护的也有，而且这些车企的捐赠和行动还在继续，据不完全统计， 目前捐款捐物的汽车企业超过40家，累计捐款金额超过6.5亿元。

本身这些物资的捐赠是自发性行为，而且2019年因为汽车市场的不景气，很多车企都还处于亏损的状态，在这样的条件下众多车企还能积极响应企业社会责任感，我们也应该抱着感谢、感激的心态去看待。

虽然网络上有些“虎狼之词”说这些车企不过是蹭疫情的热度，但是车企们为疫情作出的努力和捐赠也是实打实的，通过捐赠行为收获了社会好感，那也是他们应得的，我们还是不要抱着“阴谋论”的心态看待这些车企。不过小编在看车企捐赠盘点的时候，发现特斯拉今天追加了500万人民币专项资金捐赠，结合之前开放免费充电的行为，特斯拉在本次的战“疫”行动中有点让人摸不着头脑。

设立500万专项基金

1月30日中午13时45分的时候，特斯拉在微博上发布捐赠信息，以下为特斯拉官方微博截图：

特斯拉在今日中午发布的资金捐赠在网络上已经被很多媒体转发，事实上如果特斯拉真的拿出500万用作疫情防控的基金，那这个行为还是很大方的，只不过结合前期的免费充电行为，让网友们有些不舒服，毕竟因为特斯拉自从在华建厂并完成交付，销量得到不断攀升，并使得其在2019年业绩和股价大幅增长，既然国内市场帮助了特斯拉，那网友希望特斯拉在面对中国疫情的时候积极一点，也是人之常情。

特斯拉开放免费充电

前期特斯拉开放免费充电的行为，乍一看对疫情的出现表现还很大方，毕竟在本月中旬的时候，特斯拉针对充电桩的使用还增加了用户成本，在1月12日的时候，特斯拉给员工发了一份备忘录，表示已经更新了其超级充电桩的计费政策，增加了除充电以外的用电成本，如暖通空调和电池热管理等。整体来看特斯拉超级充电桩的充电用费涨幅还是比较大的，而开放免费充电，也算是回馈社会的一种表现，可是现在回过头想一想，这样的行为其实还是噱头大过意义。

据统计，截止到1月26日时特斯拉在全国有共2200多个超级充电桩和2100多个目的地充电桩，如果特斯拉针对这些充电桩免费，那电动车用户会不会在这些充电站点聚集充电？

消息一出，网友纷纷议论，特斯拉这是在蹭热点还是在帮倒忙？ 特斯拉充电桩会不会成为疫情防范重点区域？而网友在争论僵持不下的时候，特斯拉又针对疫情作出了新的动作。

是不是迫于压力才成立专项基金500万

特斯拉今日500万专项基金的成立，我们本应该和其他车企一样，抱着感激和感动的心态去看待，可是网友对于特斯拉前期开放免费充电的行为确实觉得“有被恶心到”，所以才认为特斯拉是在挽回市场消费者的好感，才成立专项基金500万。而本身特斯拉作为在上海设立造车工厂的外资企业，既然来到我们的土地上，那么做到和这块土地的人民荣辱与共本身就不应该是迫于压力。

事实上，斯拉创始人马斯克刚刚来到中国，并向地方政府表态是中国建设速度“挽救”了特斯拉，甚至有美国、欧洲当地的经济、汽车人士表示，如果没有中国的建厂土地和资金支持，特斯拉不会想到海外建厂缓解美国资本对他的压力，相关人士推断，保守估计，特斯拉在中国包括土地、资金的支持超过数百亿元。我们中国帮助了特斯拉发展，如果特斯拉在国情低落的时候不能慷慨解囊，那网友对特斯拉有点意见也属于正常，而特斯拉自国产下线后增加的市值，更是让马斯克在发布会上跳起了“广场舞”。

最后

我们并不能强求任何一家企业献爱心，2008年四川汶川地震的时候，王石曾经说过：不要让捐款成为负担。而且特斯拉每每在宣传的时候，都强调了其企业社会责任感，但是需要互帮互助的时候，如果特斯拉选择抛之脑后的话，那犯下众怒是必然的。

还好今日特斯拉的500万专项基金成立的消息发布还算及时，没有让免费充电的这一步棋持续发酵，现在来看，只能说特斯拉这次面对疫情的爆发援助不算积极，但不能说特斯拉忘恩负义，总而言之，捐赠这一行为如果在个人层面上，是自愿、不强迫的，但是对企业而言，还有一层企业社会责任感，其实并不止特斯拉，还有很多企业都强调了这层“社会义务”，在广东地区有一句方言叫：食碗面反碗底，小编还是希望，大型企业们不要把企业社会责任感当成“擦脚布”，用完弃之。