充电桩作为新能源车的重要基础设施，不仅能够为新能源汽车补充能源，也是车联网信息流的重要接口，是近期新型基础设施建设的重要内容之一。19年国网招标数量处于低点，在新基建和补贴带动下，预计20年国网充电桩招标量有望快速提升，设备厂商或将直接受益。

核心逻辑

1、新基建开启充电桩全新周期。充电桩作为新基建的重要组成部分，预计整体行业将加速增长。2019年全国新能源汽车公共充电桩的保有量约51.3万根，相比新能源汽车约381万辆的保有量仍有较大缺口。充电桩建设的大规模重启，将成为新能源汽车市场进一步发展的重要基础，推动新能源汽车行业整体持续快速发展。

2、电动化推进，充电桩建设有望适度超前。新能源汽车快速发展，汽车数量及单车带电量持续提升，提振了充电桩建设需求。根据工信部规划，到2025年我国新能源汽车渗透率仍有5倍提升空间，2019年国内充电桩保有量为121.9万桩，统计范围内16个省市20年规划数量为235.9万桩，充电桩建设空间广阔。截至2019年，我国新能源汽车车桩比下降到3.5，但主要受私人桩提振，公共桩车桩比仍在提升(19年为8.25)，供给不足问题凸显。在新基建和地方补贴带动下，充电桩建设需求有望释放，设备厂商或将直接受益。