近期，充电桩产业再迎利好。以国家电网为代表的企业相继宣布加大充电桩的建设力度，同时各地也出台实质性政策支持充电基础设施建设。一系列举措的落地，使得“适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系”有望提前落地。

业内人士表示，充电桩作为“新基建”的重要一环，在受新冠肺炎疫情影响的特殊时期，政策的加码与落地、建设步伐的加快都将为充电桩产业带来更多实质利好，并推动上下游产业链重回发展快车道。同时，充电桩布局的进一步完善，也将提高新能源汽车的消费信心，促进新能源车产业走出短期底部困境。

建设步伐加快

当前，我国已建成全球最大规模的电动汽车充电设施网络。截至2019年底，我国充电桩数量超120万个，但与新能源汽车380多万辆的保有量相比，仍然存在“车多桩少”的问题。

4月14日召开的国家电网2020年全面建设新能源汽车充电设施项目集中联动开工视频会议对外透露，国家电网2020年计划安排充电桩建设投资27亿元，新增充电桩7.8万个，新增规模约为去年的10倍。项目分部在北京、天津、河北、上海、江苏、湖南、青海等地，涵盖公共、专用、物流、环卫、社区以及港口岸电等多种类型。其中，公共充电桩1.8万个，居民区充电桩5.3万个，专用充电桩0.7万个，岸电设施150个。

平安证券在研报中指出，按照公共充电桩平均功率90kW、专用充电桩平均功率160kW进行测算，国家电网2020年新增7.8万个充电桩将带来约12亿元的设备需求，将对充电桩制造端景气度提升有一定的促进作用。

而另一能源巨头南方电网此前也表示，未来4年计划以投资或并购方式投资251亿元投建充电设施，建成大规模集中充电站150座、充电桩38万个，为现有数量的10倍以上。据估算，南方电网此举将有效带动电网建设、元器件及设备制造、运营运维、整车销售与售后服务等相关产业投资2000亿元左右。