“江南北国脉相牵,隋代千年水潆涟。寄语飞南归北雁,大河头尾是家川。”在古代,京杭运河通衢南北,富庶两岸,是我国南北水上运输的“大动脉”;在当下,被列为世界文化遗产的京杭运河仍承担着大量货运功能,航运能力依然影响着沿岸城市的经济发展。为打造京杭运河美丽新航道,实现绿色航运,大力推动靠港船舶使用岸电刻不容缓。

浙江是水运大省,港口发展保持国际领先水平,为加快绿色港口创建,浙江省率先实施船舶排放控制区,大力推进港口码头和水上服务区岸电建设。目前,浙江已在杭州、嘉兴、湖州公共水上服务区建成130余套低压小容量岸电系统,实现京杭运河浙江段公共水上服务区岸电设施全覆盖。浙江使用岸电后,预计全年可减少燃油消耗约1250吨,减少二氧化碳排放约3950吨,氮氧化物约2吨。

此外,据国网浙江省电力公司相关负责人介绍,京杭运河浙江段的所有岸电设施均采用标准化接口,可以实现刷卡接电、实时结算,并接入岸电设施互联互通智能服务平台,实现多类型船舶智能用电监控,实现船岸互动和计量交费一体化服务,实现岸电设施省内的互联互通。

仅仅是在某一区域发展岸电,不能从根本上解决船舶污染问题。据了解,国家电网公司将浙江经验推向全国,正在全力推进京杭运河全线公共水上服务区绿色岸电全覆盖工作。在未来,岸电还能实现省际互联互通,预计2018年底前,将实现京杭运河全线公共水上服务区绿色岸电全覆盖,并建成一体化港口岸电运营服务系统平台。除京杭运河沿线外,在长江沿线,东部沿海也将全面启动港口岸电工程建设,最终打造“两纵一横”绿色运输线。目前,国家电网公司制定发布了14项港口岸电企业技术标准,累计投资1.4亿元,在“两纵一横”区域已推动建成600多套岸电设施。京杭运河也将在岸电的全覆盖中,开启绿色航运的新篇章