如果说，汽车行业的近况是“寒冬”，那么，新能源汽车行业的现状则是“酷暑”。

2019年开始，要求车企减低耗油量和提高新能源汽车产销的双积分政策正式实施;2011-05-02日，海南率先开启2030年省内将全面禁止销售燃油车的践行，正式打响国内停售燃油汽车第一枪……

持续不断落地的政策在引起汽车市场震动的同时，也释放出关于汽车市场未来发展的两大信号：一、陷入寒冬的汽车市场被雪上加霜后，恐难有回暖之力;二、表现亮眼的新能源汽车将保持向阳之态，继续一路前行。

受驱动型政策的刺激，新能源汽车市场和后市场的发展前景持续高涨，行业竞争进入白热化。对于新能源汽车市场和后市场这两大市场走向，玩家们是愈加期待。2019年3月，杉车大数据团队发布了《 杉车网新能源汽车行业数据报告(三)》，报告从新能源车市场、新能源车政策、新能源车后市场等方面解析了新能源汽车市场近况。

政策强助攻，新能源汽车进入高速道

谈起新能源汽车成长路上的驱动器，首当其冲的必当“政策”莫属。

从2009年到现在，为了进一步推动新能源汽车行业的发展，相关部门陆续发布了关于补贴、推广应用城市或地域名单、免征车辆购置税、汽车动力蓄电池行业规范条件等多项政策。在政策的驱动与滋养下，外资车企、合资车企、国内自主传统车企、造车新势力等各路玩家纷纷发力于新能源汽车。其中就包括小鹏、北汽、蔚来、比亚迪、特拉斯、北汽、上汽等入局者。

政策只是一方面，还有就是不断上涨的油价逼得消费者不得不将眼光转向新能源汽车，加上购买新能源汽车不仅能直接上牌和不限号，还能得到相应的补贴，相比较传统燃油汽车来说，新能源汽车自然更受消费者欢迎。企业要想博得消费者的喜爱，就要抓住消费者的眼光，而今，新能源汽车无疑是消费者最为关注的，那么企业纷纷走向新能源汽车这条路也在所难免。

加上近年来，随着科技的发展进步，人们越发重视事物所带来的体验感受，对汽车的要求也越发的严格。就拿汽车的续航能力来说，技术的不断升级，让新能源汽车电池续航能力得到突破性进展。加上配套设施的逐步升级与完善，新能源汽车将给市场带来一场不一样的体验。

而事实再一次证明，新能源汽车在市场上的地位是越来越高了。要知道，去年国内汽车市场迎来28年首次出现销量下滑，在行业集体陷入萎靡之际，获得补贴越来越少的新能源汽车产销量非但未见消退，反而延续了高速增长的势头。根据乘联会统计数据显示，2018年中国车市产销量分别下降4.2%和2.8%，而新能源汽车不仅突破了百万销量的大关，产销量还分别同比增长了59.9%和61.7%。